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Algunas autopistas en España aplican tarifas reducidas o, incluso, gratuitas en determinados tramos horarios, generalmente, fuera de las horas punta. Sin embargo, esta no es la única estrategia disponible para ahorrar en peajes. Un ingeniero francés ha ideado un método legal y eficaz para reducir el coste en las barreras de peaje.
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Ojo con esta curiosa pegatina presente en coches y aparcamientos: advierte de algo muy importante En Francia, la red de autopistas está gestionada por tres grandes multinacionales: Eiffage, Vinci y Abertis. Como ocurre en otros países, las tarifas aumentan progresivamente cada año. Ante esta situación, el ingeniero mecánico Franck Saless ha desarrollado una fórmula para mitigar el impacto económico de estos incrementos en los conductores franceses.
El método es el resultado de casi una década de análisis de las tarifas de peaje y de una minuciosa revisión de un informe oficial del Tribunal de Cuentas. En declaraciones al programa ‘Complément d’Enquête’ de France TV, Saless explicó que es posible pagar menos en un peaje “abandonando la autopista y reincorporándose inmediatamente en determinadas salidas”.
La fórmula secreta: entrar y salir
Esta práctica confirma su hipótesis: en la mayoría de estas vías, el precio no se calcula en función de los kilómetros recorridos, como comúnmente se cree, sino basándose en el punto de entrada y salida.
La técnica propuesta por Saless consiste en entrar y salir de la autopista con la mayor frecuencia posible para reducir el importe final. Se trata de un procedimiento legal, aplicable a cualquier peaje, que permite ahorrar hasta un 30%. Los detalles y cálculos están disponibles en su página web.
Se ahorra dinero, pero ¿se pierde tiempo?
En cuanto al tiempo adicional que implica esta estrategia, es mínimo. Así lo demostró en el trayecto entre Nantes y Angers: el viaje se prolongó apenas dos minutos, pero el ahorro fue de 1,20 euros. La tarifa habitual de 9,80 euros se redujo a 8,60 euros al salir en el peaje de Ancenis (3,50 euros) y volver a entrar por la misma barrera (5,10 euros).
Aplicando el mismo método, el trayecto entre París y Lille, que normalmente cuesta 18,10 euros, se redujo a 15,20 euros. En la ruta Rouen-Le Mans por la A28, la tarifa estándar de 35,20 euros descendió a 28,90 euros con una salida, y hasta 25,10 euros realizando dos salidas.
Un truco válido para España
En 2019, el diario La Voz de Galicia se hizo eco de esta estrategia francesa y la aplicó a la autopista AP-9. En ese momento, el trayecto entre A Coruña y Ferrol costaba 4,75 euros. Al salir en Cabanas y reincorporarse, el coste se redujo en 30 céntimos, con un incremento de apenas dos o tres minutos en el tiempo de viaje.
No era la única opción. Realizando la misma operación en Miño o en Santa Marta también era posible abaratar los peajes de la AP-9.
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